中国石油含炔碳四全加氢催化剂在塔里木二期开车告捷

7月28日从中国石油石油化工研究院了解到：由该院兰州化工研究中心自主研发的含炔碳四全加氢非贵金属催化剂及级配技术，于日前在独山子石化塔里木120万吨/年二期乙烯项目6.5万吨/年碳四全加氢装置上实现一次开车成功。这是继2026年2月该技术在广西石化7.2万吨/年装置首次工业试验成功后的又一次重大推广应用。

石化院及兰州中心各级领导高度重视此项技术的成果转化，从工业试验立项、首次应用到推广全过程给予全力支持，为塔里木二期项目的顺利实施提供了坚实保障。2026年5月，项目组技术人员顶着40℃高温奔赴装置现场，以过硬的专业素养和顽强的作风，高标准完成催化剂装填指导任务。7月初，装置进入开工倒计时，技术人员再次驻场，与装置团队密切配合，高效完成催化剂活化；针对装置无合格开工料的实际困难，创新采用正己烷溶剂油进行催化剂润湿及全系统油运贯通，顺利打通所有流程，为投料开工做好准备。

7月18日16时20分，装置正式投料。投料仅1.5小时后，进料负荷便提升至90%以上，在入口温度低至30℃的温和条件下，产品烯烃含量仅为0.02wt%，远优于不高于2wt%的控制指标。同时，项目组将本技术与四川石化、恒力石化使用的进口钯系催化剂同期运行数据进行了性能对标，结果表明：自主技术在入口温度、产品指标及抗杂质波动能力等方面均表现更优，且同等规模下催化剂总成本降低60%以上，展现出强劲的市场竞争力。

自2022年起，项目组即深度参与广西石化、塔里木二期两套装置的工艺设计，提供核心工艺流程方案，并成功开发出高活性催化剂、高稳定性级配技术及快速开工技术。两次首装工业应用充分验证了该技术“开工快又稳、低温活性好、技术成本低”的三大突出优势，有力保障了乙烯装置全流程顺利贯通，再次彰显了石化院裂解馏分加氢技术的可靠性与先进性，为我国大型乙烯装置核心技术国产化再添重要技术利器。