突围卡盖拉 ——东非原油外输管道卡盖拉河定向钻工程纪实

“报告，管道回拖到位！”对讲机里传出兴奋的声音，现场紧绷的空气瞬间沸腾。

全长1111米的42寸“管中管”原油外输管道如同潜龙出渊，稳稳卧入卡盖拉河（Kagera）河床深处。至此，东非原油外输管道项目最后一道“咽喉”，被中国石油管道局的建设者们彻底拿下。

项目负责人孙一迪脸上满是泪水。他回忆起项目建设的150多个日夜，从项目进场、导向孔开钻、历经6次洗扩孔到一次回拖成功，他和参建弟兄们万里调运物资破解泥岩困局、昼夜储油战胜卡钻风险、创新工艺实现安全穿越，打响了一场没有退路的“突围”。

巧改钻具破“泥包”

“扩孔器牙轮再不进场，钻机就得趴窝了！”物资保障组长刘晓飞看着满桌的物流单据，急得直拍大腿。

卡盖拉河所处的Kyaka镇位于坦桑尼亚与乌干达边境。当地工业基础几乎为零，荒原之中连个卖螺丝的五金店都找不到。所有设备配件、手段用料，必须从国内跨越万里运输至东部港口，再转两千公里陆运颠簸到达施工现场。

卡盖拉河穿越一开工，物资保障就成了悬在头顶的利剑。项目团队硬是死磕出一套跨国物流网，把扩孔器牙轮、钻机主轴等“救命粮”抢在节点前运抵现场。

粮草刚稳，地下的“暗礁”又给了众人一记闷棍。

卡盖拉河底是个“夹心饼干”：中间硬泥岩，两边软黏土，还夹杂着孔隙率极大的河漫滩。导向孔刚开钻，就出现了严重的冒浆险情。“泥浆哗哗往外冒，成本亏不起，更不能污染人家的河啊！”现场技术负责人郑德欣急红了眼。团队连夜跟甲方碰头，结合地勘数据，最终确定改方案：增大入土角，深穿！这一招“釜底抽薪”，死死按住了冒浆。

然而，钻头在进入泥岩段后，新麻烦又来了。坚硬岩屑和泥浆搅和成黏稠的“死面团”，死死抱住钻具，泥包钻频发，进尺慢得像蜗牛。镶齿牙轮、板式扩孔器……工具换了个遍，全不好使。

“买不到合适的，咱们就自己改！”孙一迪坚定地说。技术团队就地取材，拿起焊枪对着铣齿牙轮扩孔器现场“动手术”。焊花飞溅，改装后的扩孔器入地，切削顺滑，进尺飙升，硬生生斩断了泥岩设下的“绊马索”。

储备油料解卡钻

今年3月，受霍尔木兹海峡航运持续“梗阻”，坦桑尼亚地区油价飙升且燃油供应告急。

定向钻设备都是“油老虎”，现场施工一旦停机，成型钻孔内钻屑堆积、泥浆析水，极易引发塌孔灾难。“就是跑遍全坦桑尼亚，也得把油搞来”！组长王众带领员工连夜搭建临时储油池，筑起“安全储备池”；油料管理员董育鸣马不停蹄对接当地能源部门，跨大区协调；现场安排专人24小时盯守油表，做到精准滴灌。在坦桑尼亚全国缺油的绝境下，卡盖拉河定向钻穿越现场实现了燃油不断供、设备不停机。

熬过了缺油危机，最凶险的卡钻险情又杀了个回马枪。4月23日，第六级54英寸最终扩孔，距入土点仅剩175米时，第99号钻杆突发无预警卡钻。

 “启动应急预案！先回拖解卡！”现场指令急促。然而，当550吨钻机的拉力表指针艰难爬升至320吨时，“咔嚓”一声闷响，钻机主轴意外断裂，解卡遭遇重挫。这意味着常规的硬拔彻底失败，稍有不慎就是孔毁人伤。

气氛凝重到了极点。管道局高级专家吴益泉牵头组成专家团队星夜驰援，亲临一线坐镇。“不要盲目硬拔，必须改变受力方向，先清孔再解卡！”团队迅速调整，600吨级主力钻机连夜转场至出土点，锚点加固、设备安装一气呵成；现场加工专用认孔器，送入卡钻位置实施定向冲洗。

“泥浆泵压力稳住！注意扭距变化！”那几天，对讲机里的声音逐渐变得沙哑。经过数日不间断的冲洗与稳步加力，4月30日，孔底终于传来一丝松动——扩孔器成功解卡。5月5日，54英寸扩孔圆满完成。

创新工艺定乾坤

此次回拖采用42寸大口径“管中管”整体回拖创新工艺——外层套管直径1067毫米，内层主管直径610毫米。这种工艺对回拖的平稳度要求极高，稍有不慎便可能造成管线变形或孔壁失稳。

“各岗位注意，回拖开始！”随着孙一迪的命令下达，巨大的钻机再次发出咆哮，粗壮的钻杆缓缓转动。每回拖一米，现场监测人员都死死盯着数据；发送道上，一条钢铁巨龙匀速前行，泥浆循环系统全力保障孔壁稳定。

时间一分一秒流逝。5月16日22时10分，管线尾部顺利越过入土点，一次性整体回拖成功！满身泥浆的汉子们紧紧抱在一起，眼眶泛红。

捷报传出，甲方道达尔董事会主席纪尧姆发来表扬信，对团队在极端困难条件下展现的专业素养与攻坚韧劲给予高度评价。

东非原油外输管道是管道局与道达尔合作的首个大型项目。此役不仅彰显了中国非开挖技术的领先实力，更让中国石油的海外履约“金字招牌”在东非大地熠熠生辉。

从开钻到回拖，建设公司项目团队用实干与担当，在东非大地上铺就了一条坚不可摧的“能源路”。如今，卡盖拉河奔腾的河水依然波澜不惊，在它深处，一条凝聚着中国智慧与硬核技术的钢铁巨龙已经安然潜卧。