己二腈是生产尼龙66的核心原料,是聚酰胺和特种聚氨酯产业链中的关键一环,被视为尼龙产业链的“咽喉”,其核心技术曾被少数国外公司垄断半个多世纪。经过中国化学工程集团有限公司天辰公司(简称“天辰公司”)多年持续攻关,这一关键原料已实现三大里程碑式成就——“从0到1”突破并全面达产;尼龙12实现国产化量产销售;首个全国统一己二腈产品标准正式发布。
2026中国国际化工展期间,天辰公司副总经理、总工程师王聪表示,下一步该公司将深耕高端尼龙新材料领域,巩固产业链“链长”地位,为我国新材料产业自主化、高端化发展注入动力。
己二腈自给率大幅提升
我国己二腈供应长期依赖进口,“会做面包却不会做面粉”持续威胁着尼龙66产业链供应链安全。
王聪介绍,天辰公司2008年组建攻关团队,2015年技术通过行业鉴定,2022年7月国内首台套丁二烯法己二腈装置开车成功,2025年11月,我国首套丁二烯法己二腈工业化装置天辰齐翔20万吨/年己二腈装置通过满负荷性能考核、全面达产,关键经济技术指标达到或优于设计值,实现“从0到1”突破。目前,天辰公司打通了丁二烯直接氢氰化法合成己二腈的全套工艺技术。
全球己二腈生产主要有三条路线。王聪介绍,丙烯腈电解法耗电量大,己二酸法流程长且成本高,而丁二烯法己二腈生产工艺采用两段氰化直接合成,流程短、原子经济性高,成本更具优势。该技术不仅实现工艺包、催化剂、核心设备全部自主,且能耗和“三废”排放更低。
技术取得突破之后,标准建设紧随其后。日前,工信部发布SH/T 1860-2026《工业用己二腈》行业标准。该标准由天辰公司牵头起草,将于2027年2月1日正式实施。王聪说:“这是我国首个全国统一己二腈产品标准,基于天辰齐翔20万吨/年己二腈装置长期工业化运行数据制定,结束了行业缺少统一‘度量衡’的局面。”
王聪表示,从一线客户的反馈看,客户把一条生产线的原料从进口换成国产后,生产出的己二腈均为纯度99.95%的优级品。
标准引领之下,关键材料国产化正迎来多点突破。王聪表示,己二腈自给率大幅提升,国内约为75%;高铁、航空航天、汽车轻量化、新能源、电子信息等关键材料国产供应稳定,并带动上下游形成产值超千亿元的新材料产业集群。
尼龙12实现国产化量产
尼龙12具备极低吸水率、优异低温韧性、强耐腐蚀性等特点,主要用于AI液冷管路、油气管输、3D打印材料等领域,但其全球产能长期集中在国外巨头手中。
王聪介绍,天辰公司通过多年科技创新解决了尼龙12技术瓶颈,2023年建成5000吨/年尼龙12中试装置,2024年底打通全部流程,生产出满足技术要求的十二内酰胺产品,实现尼龙12材料国产化。
2026中国国际化工展期间,天辰公司发布环十二酮、十二内酰胺新品,实现了尼龙12关键原料的突破。目前,该公司已具备从丁二烯到十二内酰胺再到尼龙12的全产业链制造核心技术,在催化剂体系、反应收率、能耗物耗方面持续迭代,产品实现稳定批量供应。
在关键材料国产化整体提速的背景下,尼龙6产业链核心单体的自主保障也取得重要突破。己内酰胺作为尼龙6的核心单体,其自给率从不足30%提升到90%以上,保障尼龙6的原料安全。据了解,福建天辰耀隆新材料有限公司20万吨/年己内酰胺项目于2014年竣工投产,产出优级品己内酰胺,同步产出副产品硫酸铵。经多年技术升级改造,己内酰胺最高产能达到35万吨/年,项目整体取得了良好的经济效益和环境效益。
在产能和效益提升的同时,绿色低碳技改持续深化。王聪表示,该技术持续技改主要聚焦高能耗、高废水处理成本等工艺痛点,通过多环己酮精制热量耦合、叔丁醇回收系统优化、液相重排废水蒸发节约蒸汽、中和结晶装置技改节能降耗、己内酰胺精制技改实现废水减排等措施,自主研发催化剂指标提升,使装置产能、质量、物耗、能耗及环保排放均达到并优于设计指标,推动己内酰胺生产向绿色低碳、大规模化升级。该绿色工艺迭代升级,并应用到华鲁恒升、鲁南等绿色己内酰胺项目,支撑天辰公司从工程公司向科技型实业公司转型。
巩固产业链“链长”地位
“公司曾面临的最大瓶颈是技术问题。资金可通过资本市场和央地协同解决,但核心技术买不来、要不来、讨不来。”王聪说,以己二腈为例,2008年组建团队,从实验室小试到中试放大、从工艺参数优化到核心设备自主研发,历经十余年才获突破。技术问题解决后,资金投入才有方向和效率。这也是天辰坚持“灯火通明搞科研”“灯火通明促转化”的原因。
“国内聚酰胺产业链仍需在高端差异化产品、下游应用开发、回收再生等方面继续努力。”王聪说,高温尼龙、阻燃尼龙、半芳香族、长链、透明尼龙等高端牌号仍有差距;进入汽车、航空航天等高门槛行业需要大量牌号开发、验证;废旧尼龙化学回收则是“十五五”绿色低碳必答题。
针对新兴产业和未来产业,王聪提出,公司将以深耕尼龙新材料、巩固产业链“链长”地位为核心,以尼龙6、尼龙66高端化和尼龙12产业化为发展主线,在补齐上游原料自主供应的基础上,持续延伸尼龙产品谱系;在尼龙46中试完成的基础上,进一步推进高温尼龙、长链尼龙、阻燃尼龙等产品,实现绿色低碳与降本增效。
近日,广州市发改委发布公告,就《关于支持氢能场景建设的若干措施》公开征求社会公众意见。征求意见稿提出,争取到2030年全市氢燃料电池商用车保有量占比达到30%。