氢能汽车共链工程正式启动

中化新网讯 7月12日，在新能源智能汽车现代产业链共链行动大会上，氢能汽车共链工程（共同体）正式启动，将着力打造央企联动、链上协同的产业示范标杆。

会上，联盟成员单位中国一汽党委常委、副总经理张小帆发布氢能汽车共链工程（共同体）倡议，国家能源集团、中国石化、中国一汽、中汽中心以及国机集团、中国物流共6家单位代表共同启动。

根据倡议内容，氢能汽车共链工程聚焦三大方向协同发力。一是强化使命担当，共守产业安全底线。以落实国家“双碳”目标为核心使命，集聚产业链优势力量，直面产业痛点、聚力协同攻坚，打通氢能汽车制储运加用全链条供需闭环，建立长效保供与弹性调节机制，以产业链自主可控保障氢能汽车产业可持续发展。

二是聚力产业攻坚，共推落地提质增效。聚焦氢能制备、储运、载具、检测等关键领域，联合拓展典型应用场景，协同推进产业化落地。统筹布局氢源供给与加氢设施网络，规模化投放氢能车辆，共建一体化运营体系，持续优化全生命周期成本，打造可复制、可持续的商业化发展范式，带动产业整体提质升级。

三是深化开放协同，共建共赢产业生态。坚持成果共建、利益共享，带动上下游全链条协同发展，推进产业数据互通、检测结果互认，全面提升产业链韧性与安全水平。推动标准体系统一与国际合作交流，建立利益共享、风险共担的长效机制，共筑开放包容、稳定可靠、富有韧性的氢能汽车产业生态。

据悉当前，汽车产业加速向低碳化、智能化、融合化转型，氢能作为绿色低碳转型的核心载体，核心技术持续突破，正驱动产业链供应链向高效协同、自主可控、绿色创新方向跨越升级。氢能制储运加全链条贯通、多场景深度应用，已成为氢能汽车产业强链补链、提质增效的核心增长极。

截至2025年底，我国燃料电池汽车累计销量近4万辆，建成加氢站574座、加氢能力超过360吨/天，规模居全球首位。2026年3月，工信部、财政部、国家发展改革委三部门联合发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》，提出到2030年，全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。