中化新网讯 日前，全球首艘24000标准箱甲醇双燃料集装箱船在南通下水。
该船总长399.99米，型宽61.5米，型深31.2米，由南通中远海运川崎船舶工程有限公司自主研发设计，是目前全球最大级别的甲醇双燃料集装箱船。该船配备甲醇双燃料动力系统，兼具高效能与低排放特性，使船舶在全生命周期运营中具备实现“碳中和”的技术条件。
据南通中远海运川崎副总经理李勇介绍，该船设有4个甲醇燃料舱和1个日用舱，总容量可达1.3万立方米。船舶下水后，将进行甲醇燃料舱的特殊涂装工作，随后在码头进行甲醇燃料舱相关设备的调试，预计于2026年6月交付使用。此次下水也是该系列船舶建造的重要节点，第二艘同型船已同步进入建造阶段。随着建造工艺的成熟，后续船舶的坞期将逐渐缩短，该系列共7艘船预计在2028年全部交付完工。
图为24000标箱甲醇双燃料集装箱船出坞。（视觉中国供图）
1月9日，工业和信息化部等五部门联合印发《工业绿色微电网建设与应用指南（2026—2030年）》，引导工业企业和园区推进工业绿色微电网建设与应用，扩大工业领域绿电应用，促进工业重点行业领域节能降碳。
