设备智能升级提升管理质效——江汉油田全面推进设备智能化建设纪实

10月19日，在江汉油田清河采油厂八面河联合站，值班人员坐在中控室里轻点鼠标，站内液位、温度、压力等参数实时跳动，电动阀门自动调节，整个原油处理流程平稳运行。而在几年前，这里还需要10个人轮班盯守，如今1个人就能管好。“以前是双手握着方向盘，现在成了扶着方向盘，设备自己会跑。”巡检十班班长杨东感慨道。这是江汉油田推进设备智能化建设的一个缩影。

 “十四五”以来，江汉油田全面落实中国石化集团公司智能化发展要求，坚持“机械化替人、自动化减人、智能化无人”的建设导向，以设备升级牵引管理转型，围绕井下作业、地面生产、巡检运维三大领域持续发力，有效降低了员工劳动强度，改善了作业环境，夯实了本质安全基础。 

井下作业自动化，把员工从井口撤下来 

井下作业是油田劳动强度最大、安全风险最高的环节之一。起下油管时，油管需要人拉肩扛，两名员工站在井口操作，暴露在油管大沟下方，安全风险极大。“上游井口出事的事故案例不少，每次想起来都后怕。”采服中心设备维保队作业大班司机张伟说。

为从根本上解决这一问题，“十四五”以来，江汉油田大力推广井下作业自动化装置，通过机械化、自动化手段模拟人工操作，替代过去井口摘挂、操作等动作，实现井口无人化。同时，配套推进油管修复线自动化升级，将清洗、探伤、试压、换扣等工序由人工操作改为自动运行，全面提升井下作业全链条的自动化水平。 

2021年至今，全油田累计推广井下作业自动化装置29台套。“以前井口要两个人，现在一个人都不需要了，那两个人的体力劳动强度也降下来了，安全风险大大降低。”油田工程设备部副经理张敦辉介绍。“十四五”以来，自动化装置投用后，井下综合作业时效提升15%，有效达成了“人停机不停”的作业目标。 

不仅是井下作业环节，在油管修复环节，自动化升级同样带来了显著变化。江汉采油厂管杆检修班班长李汉章介绍，过去，井下旧油管回收后，需要经过清洗、探伤、试压、换扣等多道工序，每个环节都依赖人工。如今，从清洗到通管、探伤、试压，再到车扣，全流程实现自动化运行。

“十四五”以来，修复能力从过去的120万米提升至240万米，岗位人员配置压减40%以上，现场作业过程风险下降90%。 

地面生产自动化，让场站运行少人值守 

过去，清河采油厂八面河联合站大罐液位高了要切水，三相运行需要靠人开关阀门、调整流程，员工要不停地在现场巡检、监测、操作，一个站至少需要10个人。

“十四五”以来，随着厂直管班组扁平化改革的深入推进，油田基层站点人员逐步减少，传统“一人一岗、现场盯守”的运行模式难以适应新的管理要求。

为适应改革需要，江汉油田在清河采油厂等基层单位积极探索地面生产系统自动化改造，在站内全面加装传感器、液位仪、温度计、压力变送器、电动阀门以及PLC、SCADA等自动控制系统，推动原油处理技术从“人工操作”向“智能管控”转变。 

如今，站内简单的流程实现了自动化运行，1个人就能管好一个站。“平时如果不出现异常，站内基本不需要人，系统自动运行。”清河采油厂生产运行专家李振江说。“十四五”以来，油田部署地面生产自动控制系统4500多套，井站无人值守率达60%以上。  

地面生产自动化的成效不仅体现在站库管理上，也延伸到油管修复等辅助生产环节。“十四五”以来，在自动化油管修复生产线建设方面，油田同样取得显著成效，目前自动化控制率达90%，年修复能力超250万米，岗位人员配置压减40%，现场作业过程风险下降90%，为基层管理质量效益双提升提供了有力支撑。 

巡检运维智能化，无人机加AI守护百里油区 

油田管线长、站点散，尤其是涪陵、清河等工区，山高路远，人工巡检难度大、效率低。“有些地方人都上不去，巡检难度特别大。”清河采油厂巡检一班廖升平说。 

为破解巡检难题，“十四五”以来，江汉油田部署应用无人机巡检系统，构建“无人机巡检+人工复核+智能研判+迭代提升”闭环作业模式。无人机搭载高清摄像头和AI智能识别系统，可对管线、站点进行全天候巡检，发现问题实时传输、自动识别。 

目前，全油田累计部署无人机20套，总巡检里程达59.8万公里。AI识别准确率由最初的30%提升至86%，巡检岗位人员优化比例达81.3%，巡检效率和精准度大幅提升。“无人机巡检不仅解决了人员上不去的问题，还把员工从翻山越岭的辛苦中解放出来。涪陵公司基建设备岗主任师丁翔说。巡检人员从“脚底板跑路”变为“屏幕前研判”，工作重心从“发现异常”转向“处置异常”，劳动强度大幅降低，巡检质量显著提升。

 从井下到地面，从场站到管线，江汉油田正以设备智能化升级为牵引，推动装备管控全域升级，为油田高质量发展、保障国家能源安全提供坚实的装备支撑。