中化新网讯 1月27日，一批满载PE再生颗粒的货轮“新纳班德号”经“新加坡—洋浦—福清”水水联运物流路线，从海南洋浦港驶往福建福清，标志着海口海关进出口货物“多式联运”业务模式正式落地。
据悉，该模式依托集装箱“一箱到底、无缝换装”，货物从洋浦港转港直达福清，通关时长较传统模式压缩超35%，企业综合物流成本降低12%以上，切实享受到了改革创新带来的便利红利。
“以前货物从新加坡运到福清，要在洋浦、福清等港口逐程申报，现在一次申报就能全程通行，不仅节省了近2天时间，每个集装箱成本也降低15%左右，我们开拓内陆市场的信心更足了。”承运企业负责人说。
据了解，“多式联运”模式的正式运行，是海关深化“放管服”改革、推动港航物流高质量发展的重要举措，更是海关、港口、企业多方协同发力的成果。水水“多式联运”业务模式的成功运行，不仅为自贸港企业带来实实在在的降本增效红利，更巩固了洋浦区域集装箱枢纽港地位。洋浦作为西部陆海新通道的重要节点，“多式联运”模式将进一步畅通海南与内陆地区的物流循环，推动琼州海峡区域一体化建设，助力西部陆海新通道成为连接国内国际双循环的重要纽带。
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