固态电池领域首个国际标准立项

　　中化新网讯 8月21日，从国家市场监督管理总局获悉，由我国提出的国际标准提案《电动汽车驱动用二次锂离子电池固态电池应用指南、测试项目及条件》在国际电工委员会正式立项。该标准是固态电池领域全球首个国际标准，未来全球车企在研发和生产固态电池时将拥有统一“标尺”。

　　该标准由我国牵头提出，法国、韩国、日本等多国专家联合参与制定。该标准的制定有利于向全球分享我国先进电池技术理念，为全球电池产业技术升级和能源转型贡献更多中国力量。目前，该国际标准提案获得立项，后续还要经过国际标准制定、讨论、投票等程序，最终形成正式国际标准。

　　固态电池被视为下一代锂离子电池重要发展方向。相比传统液态电池，它续航更长、安全性更高，性能也更稳定。这项国际标准依托我国固态电池研发积累，将清晰界定固态电池的测试规范。

　　“此前全球固态电池行业无统一评判标准，各类概念混淆、测试标准不一，行业发展乱象频发。此项国际标准将从电动汽车应用角度搭建统一测试规范与行业标尺，统一全球固态电池研发、生产、检测口径，有效降低企业研发成本，加速高安全、长续航电动车商业化落地，助力全球新能源产业升级。”中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究中心总经理周波表示。

　　我国能够主导该项国际标准，依托扎实的技术积累。近年来，我国持续加码固态电池产业布局，构建了多层次、精准化的政策扶持体系，同时加速推进行业标准体系搭建，破解产业化、规范化发展瓶颈，目前我国全固态电池专利数量是日本的3倍。

　　头部企业也在持续深耕固态电池核心技术。参与过多项固态电池相关标准起草的国轩高科，其G垣固液混合电池已完成多项测试与验证，具备量产能力。7月31日，上海洗霸发布公告，拟新设控股子公司上海科源固能新能源科技有限公司的全资子公司，并通过该公司在浙江省丽水市缙云县实施0.5GWh固液混合电芯及500吨/年固态电解质粉体产业化项目。

　　行业信息显示，2026年将是半固态电池规模化量产与全固态技术工程化验证的关键窗口期。上海有色网电池分析师杨朝兴认为，2030年前实现百万辆级全固态电池装车难度极大，2027年至2029年有望实现高端车型小批量示范装车。集邦咨询分析师曾佑鹏预测，全固态电池小规模量产预计在2028年左右，大规模量产预计会在2030年后。上海有色网信息科技股份有限公司预测，2030年全球固态电池出货量将突破10GWh，2035年的出货量接近1000GWh。