中石油东北销售“三个统筹”激活区域市场油品配送新动能

7月10日，104辆装载着汽柴油的油罐车从抚顺石化地付站陆续发往沈阳、抚顺、铁岭等辽宁地区的210余座中国石油加油站。这繁忙有序的配送场景，是中石油东北销售公司深耕公路主动配送业务、开展市场营销攻坚，推动“保供型”向“价值创造型”深度转型的具体实践。

今年以来，东北销售聚焦市场营销攻坚工程，以辽宁为试点，在公路主动配送业务推动下，辽宁区域市场最优路径占比突破90%，一次到站率同比提升6.57%，累计节省公路运费近150万元。

公路主动配送业务是集成化的供应链管理方式，由大区公司根据季节、库存、市场需求等，通过优化整合运输方式，提高管输、公路配送比例，及时将油品高效运送到终端市场，使一次送货费用和二次分销费用叠加后整体降低。

资源统筹，织密协同网。东北销售对辽宁区域7家炼厂、2个港口、8座配送油库及6座炼厂地付站资源实施一体化统筹，覆盖全域1322座中国石油加油站，构建“端对端”补货机制。以炼厂地付和配送库为核心，建立销售企业资源需求模型，通过市场分析决策、日间配送主导、运费全流程监管及信息化升级等手段，优化区域职能。同时，与辽宁销售、昆仑物流开展合署办公，打破地域界限整合配送区域，依托信息化系统精准规划最优/次优路径，编制个性化运输方案，推动主动配送业务向精益化管理迈进。

信息统筹，强化数据赋能。为破解“系统孤岛”与“流程割裂”难题，公司加快物流系统数智化升级，围绕主动配送关键节点制定统一数据接口标准与业务规则，推进订单、库存、调度、结算“四流合一”，构建起贯通上下游的统一数据平台。深度应用大数据与人工智能技术，建立“数据驱动、算法优化、系统决策”的智慧调度模型，基于历史订单、站点需求、运距成本等多维数据，智能规划配送路线，按油品类型、时段、站点等级动态匹配最优路径。结合国际油价波动，联合规划总院等外部力量研判需求趋势，精准匹配库存周转与补货节奏。通过构建站点画像、路线模型和实时库存分析模块，初步实现“系统做计划、人工做校验”，计划编制效率提升40%以上，误差率显著下降。

运力统筹，打破区域壁垒。坚持“短流程、少环节、低成本、高效率”原则，持续优化运输结构、配送路径及油库布局，推动油品从炼厂直配终端，有效缩短配送周期、提升一次到站率。强化公路主动配送“体制+机制”双重保障，发挥炼厂辐射优势，试点350公里内加油站炼厂直配模式，减少中间环节。实施运费精细化管理，落实“事前审核、事中监管、事后核查”日间配送计划模式，与昆仑物流开展公路运费日签认机制，及时复盘吨油运费变化。推动炼化企业共享生产、库存及设备信息，确保突发情况下快速响应，并通过标准化工作制度、计划流程、费用管理及系统集成，充分释放主动配送创效潜能。