中石油东北销售“三个统筹”激活区域市场油品配送新动能

7月10日,104辆装载着汽柴油的油罐车从抚顺石化地付站陆续发往沈阳、抚顺、铁岭等辽宁地区的210余座中国石油加油站。这繁忙有序的配送场景,是中石油东北销售公司深耕公路主动配送业务、开展市场营销攻坚,推动“保供型”向“价值创造型”深度转型的具体实践。

今年以来,东北销售聚焦市场营销攻坚工程,以辽宁为试点,在公路主动配送业务推动下,辽宁区域市场最优路径占比突破90%,一次到站率同比提升6.57%,累计节省公路运费近150万元。

公路主动配送业务是集成化的供应链管理方式,由大区公司根据季节、库存、市场需求等,通过优化整合运输方式,提高管输、公路配送比例,及时将油品高效运送到终端市场,使一次送货费用和二次分销费用叠加后整体降低。

资源统筹,织密协同网。东北销售对辽宁区域7家炼厂、2个港口、8座配送油库及6座炼厂地付站资源实施一体化统筹,覆盖全域1322座中国石油加油站,构建“端对端”补货机制。以炼厂地付和配送库为核心,建立销售企业资源需求模型,通过市场分析决策、日间配送主导、运费全流程监管及信息化升级等手段,优化区域职能。同时,与辽宁销售、昆仑物流开展合署办公,打破地域界限整合配送区域,依托信息化系统精准规划最优/次优路径,编制个性化运输方案,推动主动配送业务向精益化管理迈进。

信息统筹,强化数据赋能。为破解“系统孤岛”与“流程割裂”难题,公司加快物流系统数智化升级,围绕主动配送关键节点制定统一数据接口标准与业务规则,推进订单、库存、调度、结算“四流合一”,构建起贯通上下游的统一数据平台。深度应用大数据与人工智能技术,建立“数据驱动、算法优化、系统决策”的智慧调度模型,基于历史订单、站点需求、运距成本等多维数据,智能规划配送路线,按油品类型、时段、站点等级动态匹配最优路径。结合国际油价波动,联合规划总院等外部力量研判需求趋势,精准匹配库存周转与补货节奏。通过构建站点画像、路线模型和实时库存分析模块,初步实现“系统做计划、人工做校验”,计划编制效率提升40%以上,误差率显著下降。

运力统筹,打破区域壁垒。坚持“短流程、少环节、低成本、高效率”原则,持续优化运输结构、配送路径及油库布局,推动油品从炼厂直配终端,有效缩短配送周期、提升一次到站率。强化公路主动配送“体制+机制”双重保障,发挥炼厂辐射优势,试点350公里内加油站炼厂直配模式,减少中间环节。实施运费精细化管理,落实“事前审核、事中监管、事后核查”日间配送计划模式,与昆仑物流开展公路运费日签认机制,及时复盘吨油运费变化。推动炼化企业共享生产、库存及设备信息,确保突发情况下快速响应,并通过标准化工作制度、计划流程、费用管理及系统集成,充分释放主动配送创效潜能。

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