中化新网讯 10月13日,日本政府在内阁会议上批准了三项旨在加强能源供应安全的法案,核心机制是补偿进口商绕开霍尔木兹海峡所产生的额外运输成本,并强化相关保险与基础设施投资支持。经济产业大臣赤泽亮正在会后记者会上表示,日本政府的目标是“实现原油等化石燃料的采购来源多元化,从根本上提升采购稳定性”。
其中,“原油等采购多角化法案”新设了一项补助金制度:石油精炼商等事业者在绕开霍尔木兹海峡进口原油时,可获得运输成本增加部分的交付金。从美国等地运输原油的耗时是中东产原油的两倍以上,运输费用显著增加。该补助金来自原油进口商缴纳的纳付金,包括炼油企业、商社和石化制造商。
“原油等运输保险法案”旨在应对地缘政治紧张导致海外再保险公司难以承接再保险的情况。当船公司无法获得再保险保障时,政府将部分填补保险赔付所需的资金。这一机制覆盖油轮及运输石油产品和液化天然气的船舶。
“日本金属与能源安全组织(JOGMEC)法”修正案将允许日本能源金属矿物资源机构出资参与替代采购路线相关的基础设施建设,包括绕开霍尔木兹海峡的原油管道项目。
赤泽亮正在记者会上披露的数据显示:2025年日本进口原油中94%来自中东,其中93%经由霍尔木兹海峡运输,法案旨在降低这一结构性依赖。
近日,石油输出国组织(OPEC)近日发布的月度报告显示,由OPEC成员国与俄罗斯等非成员产油国组成的“OPEC+”9月产油量日均达到3907万桶,较8月日增加约90万桶。
10月9日,德国包装、塑料、回收及制造业相关协会联名呼吁联邦政府搁置新增塑料包装税计划,认为该政策将抬升企业成本、加重行政负担,且无助于循环经济发展。
