中化新网讯 近日,印度糖业与生物能源制造商协会(ISMA)宣布,正向政府申请16.6亿至22亿美元的联邦预算支持,用于加速第二代乙醇和可持续航空燃料(SAF)等先进生物燃料的投资布局。
该协会总干事迪帕克·巴拉尼表示,这笔预算资金将主要用于支持先进生物燃料的试点项目、新技术研发及设备创新,其中约11亿美元计划投向二代乙醇项目,约1.7亿美元用于可持续航空燃料产能建设。
此轮政策诉求的提出源于印度糖业即将迎来的丰产季。数据显示,本榨季印度食糖产量预计达3430万吨,远超往年水平。巴拉尼指出,尽管产量表现亮眼,但市场供应过剩已导致食糖出厂价持续走低,糖厂的生存能力正受到严重威胁。
作为平衡食糖库存的关键手段,本榨季乙醇转化量同样未达预期。印度糖业协会预计,本榨季乙醇调配量约为29亿升,远低于行业预期的45亿升。转化量不足直接造成食糖库存积压,进而加剧价格下行压力。巴拉尼透露,部分地区的食糖出厂价已跌破生产成本,而甘蔗采购成本却在持续攀升。目前甘蔗报价已涨至每公担355卢比,但同期食糖最低支持价却一直未作调整。印度糖业协会还提出改革乙醇定价机制的诉求。该协会指出,原料成本占乙醇生产成本的70%-75%,但乙醇定价未能与甘蔗价格上涨同步调整,直接挤压了酿酒厂的利润空间。
值得注意的是,印度已提前实现20%乙醇汽油掺混(E20)的目标,但乙醇产能过剩问题随之凸显。数据显示,印度糖料及谷物基乙醇总产能约为200亿升,而满足E20标准的乙醇仅需约110亿升,大量产能处于闲置状态。
同时,协会还敦促政府优化消费税政策,降低灵活燃料汽车、乙醇燃料及乙醇生产设备的税率,以此刺激市场需求与产业投资。
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近日,德国巴斯夫公司首席执行官马库斯·卡米特表示,过去几年欧洲化工行业正在推进的重组进程尚未结束,市场仍未回归平衡,但由此带来的调整是该地区化解产能过剩的必要步骤。
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