中化新网讯 近日,受中东原油交付风险上升与俄罗斯炼油产能持续受限的双重冲击,亚洲柴油炼油利润率已飙升至历史最高水平。据LSEG定价数据,9月16日亚洲10ppm硫含量柴油炼油毛利攀升至每桶略高于87美元,超越3月底创下的每桶85.6美元,约为冲突前每桶约22美元水平的4倍。
中东紧张局势是此轮行情的核心推手。沙特阿拉伯东西向输油管道遇袭后,沙特阿美已取消或推迟部分对欧洲炼厂的原油交付,延布港自9月11日起未发运任何沙特原油。与此同时,俄罗斯半数顶级柴油生产炼厂减产,进一步收紧全球柴油供应。
从当前格局看,柴油供应紧张已从区域性矛盾演变为全球性问题。当俄罗斯与中东油品同时受限、亚洲炼厂被要求回填西方供应缺口时,边际油桶必须运得更远,运输与保险成本被计入裂解价差之中。随着北半球冬季取暖需求临近,柴油市场短期内难见降温迹象。
近日,国际能源署(IEA)执行主任法提赫·比罗尔表示,尼日利亚成为IEA准成员国的举措,可能会推动该国能源领域的投资在未来5年内翻一番。